Mikä on vetoköysihihnan raaka-aine?

Säännösten ja määräysten mukaan turvavöissä ja turvaköysissä tulee käyttää nylonia, vinylonia ja silkkiä ja metalliosissa yleistä hiiliterästä.Itse asiassa vinylonitietojen alhaisen intensiteetin vuoksi sitä käytetään yhä vähemmän käytännön tuotannossa.Silkkimateriaalin lujuus on samanlainen kuin nailonilla, sillä on hyvä lämmönkestävyys ja kevyt ominaispaino.Se on hyvä materiaali turvavöiden valmistukseen, mutta se on kallis ja sitä käytetään harvoin paitsi erikoispaikoissa.Tieteen ja teknologian jatkuvan kehityksen, uusien teknologioiden ja uusien tuotteiden tutkimuksen ja kehittämisen myötä turvavöiden ja turvaköysien valmistuksessa käytetään joitain uusia materiaaleja, joilla on suuri lujuus, keveys ja hyvä käyttömukavuus, eikä näitä materiaaleja tulisi käyttää turvavöiden tuotannon ulkopuolelle.

Alkuperäisiä tietoja valittaessa valmistajan tulee kiinnittää huomiota erottamaan luja lanka polypropeenilangasta.Polypropeenilanka ei ole ikääntymisenkestävää, ja sen käyttö turvavöiden valmistuksessa valtion toimesta on kielletty.Jos turvavöiden valmistukseen käytetään polypropeenikuitua, se muodostaa suuren uhan käyttäjien hengen turvallisuudelle.Koska polypropeenilanka ja luja lanka ovat ulkonäöltään hyvin samankaltaisia, ei-ammattilaisten on vaikea tunnistaa niitä, joten valmistajien tulee kiinnittää erityistä huomiota alkuperäisiä materiaaleja ostaessaan.Kun sen aitouden tunnistaminen on mahdotonta, se tulee lähettää asianomaisille osastoille tarkastettavaksi ja sitä voidaan käyttää vasta tarkastuksen jälkeen.Turvavyön käyttäjien tulee myös parantaa tietoisuuttaan itsesuojelusta, kiinnittää huomiota turvavyön tietojen tunnistamiseen ostaessaan ja pyytää valmistajalta asiaankuuluvat todistukset.Jos et voi vahvistaa, sinun tulee estää sen käyttö.

Turvavyön eritelmissä on nimenomaisesti määrätty, että hitsatut puolirenkaat, kolmiorenkaat, 8-muotoiset renkaat, tappirenkaat ja renkaat ovat kiellettyjä.Kuitenkin tuotantokustannusten alentamiseksi jotkut yritykset kokoavat edelleen turvavyöt hitsatuilla osilla, ja jotkut käyttäjät eivät ole kiinnittäneet tarpeeksi huomiota tähän ongelmaan, johon liittyy suuria vaarallisia riskejä.Itse hitsausprosessi on vanha tuotantoprosessi, jolla on hyvä hitsauslaatu, eikä liitoksen lujuus ole pienempi kuin liitososien muut osat;Jos hitsauksen laatu ei ole riittävän hyvä, metalliosat irrotetaan ensin hitsausliitoksesta jännittyneinä.Suurin osa hitsausosia valmistavista yrityksistä on epävirallisia valmistajia, joilla on alhainen tekninen taso, huono prosessointikyky ja epävarma laatu.On erittäin riskialtista koota turvavöitä tällaisilla lisävarusteilla.Kun tapaus puhkeaa, uhrit ovat väistämättömiä.Siksi sekä tuottajien, myyjien että käyttäjien tulee kiinnittää huomiota tähän ongelmaan ja varmistaa hyvä laatu.


Postitusaika: 23.8.2023